12v olovna baterija
Zašto odabrati nas?
Brzi odgovor:Naša je obveza odgovoriti na vaše upite u roku od 24 sata, osiguravajući pravodobno primanje informacija i podrške koja vam je potrebna.
Stručni tehnički tim:Imamo tim za istraživanje i razvoj od 50 ljudi predvođenih profesionalnim liječnicima, s neovisnim pravima intelektualnog vlasništva i vodećim tehničkim mogućnostima u industriji.
Osiguranje kvalitete:Naša tvrtka je prošla Giga-city Ce, Giga-city Tuv i druge certifikate.
Prava tvornica:S više od 3000 zaposlenika na 3 proizvodne lokacije u Kini i Njemačkoj, snažno pridonosimo razvoju globalne industrije solarne energije.
Što je 12v olovna baterija?
Olovna baterija je punjiva baterija koja za rad koristi olovo i sumpornu kiselinu. Olovo se potapa u sumpornu kiselinu kako bi se omogućila kontrolirana kemijska reakcija. Ova kemijska reakcija je ono što uzrokuje da baterija proizvodi električnu energiju. Zatim se ova reakcija preokreće kako bi se baterija ponovno napunila.
Prednosti 12v olovne baterije
Pouzdan:
Olovne baterije poznate su kao pouzdane i izdržljive. Imaju dugu povijest upotrebe u automobilskom sektoru i etablirali su se kao pouzdan izvor energije za automobile. Također su jednostavni za održavanje, tako da nećete morati uložiti puno truda kako biste održali svoju bateriju u izvrsnom stanju.
Velika izlazna snaga:
Budući da #leadacid baterije imaju veliku izlaznu snagu, mogu opskrbiti vaš automobil potrebnom energijom za brzo pokretanje. Kada okrenete ključ za paljenje, oni mogu proizvesti nalet energije, što je ključno za pokretanje vašeg automobila po hladnom vremenu ili drugim teškim situacijama.
Izdržljivost:
Olovne baterije su izdržljive i mogu izdržati niz uvjeta okoline. Dizajnirani su da budu otporni na udarce, što znači da mogu podnijeti vibracije i udarce koji su uobičajeni u vozilu u pokretu. Također su otporne na temperaturne promjene, što ih čini pogodnim za korištenje u toplim i hladnim klimama.
Može se reciklirati:
Olovne baterije se mogu 100% reciklirati, što znači da se mogu ponovno koristiti u proizvodnji novih baterija. To čini olovne akumulatore ekološki prihvatljivom opcijom za vlasnike automobila. Zapravo, stopa recikliranja olovnih baterija jedna je od najviših u odnosu na bilo koji potrošački proizvod, s do 99% olovnih baterija koje se recikliraju.
Dostupan u različitim veličinama:
Olovni akumulatori dostupni su u različitim veličinama, što ih čini prikladnima za upotrebu u raznim vozilima. Mogu se naći u malim, kompaktnim automobilima, kao iu velikim kamionima i SUV vozilima. To znači da bez obzira koju vrstu vozila imate, vjerojatno postoji olovni akumulator koji će odgovarati.
Isplativ:
Jedna od glavnih prednosti olovnih baterija je njihova pristupačnost. Olovni akumulatori mnogo su jeftiniji od ostalih tipova akumulatora, što ih čini atraktivnom opcijom za mnoge vlasnike automobila. Također su široko dostupni, što znači da možete lako pronaći zamjensku bateriju ako vam je potrebna.
Primjena 12v olovne baterije
Obnovljivi izvori energije kao što su solarna energija i energija vjetra postaju sve popularniji dok svijet nastoji smanjiti svoj ugljični otisak i prijeći na održivije oblike energije. Međutim, povremena priroda ovih izvora energije čini ih manje pouzdanima od tradicionalnih izvora energije kao što su ugljen i prirodni plin. Olovne baterije mogu se koristiti za pohranjivanje viška energije proizvedene iz obnovljivih izvora, koja se zatim može koristiti za napajanje domova i tvrtki kada sunce ne sja ili vjetar ne puše. Olovne baterije idealno su rješenje za skladištenje obnovljive energije jer su jeftine, lake za održavanje i imaju dug životni vijek.
Telekomunikacijske mreže se oslanjaju na neprekinuto napajanje kako bi funkcionirale. U područjima s nepouzdanim ili nikakvim pristupom električnoj mreži, olovne baterije često se koriste za osiguranje rezervnog napajanja za mobilne tornjeve i drugu komunikacijsku infrastrukturu. Baterije su obično spojene na punjač koji se napaja iz mreže ili solarnih panela, čime se osigurava da su uvijek napunjene i spremne za pružanje rezervne energije u slučaju nestanka.
Sustavi neprekidnog napajanja (UPS) ključni su za osiguravanje kontinuiranog rada računalnih sustava i druge elektroničke opreme tijekom nestanka struje. Olovne baterije često se koriste u UPS sustavima jer su pouzdane i mogu pružiti visoku razinu izlazne snage tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Također su relativno jeftine u usporedbi s drugim vrstama baterija i lako ih je zamijeniti kada dođu do kraja svog vijeka trajanja.
Električni viličari postaju sve popularniji u skladištima i drugim industrijskim okruženjima zbog svojih nižih operativnih troškova i smanjenog utjecaja na okoliš u usporedbi s njihovim analogima na plinski pogon. Olovne baterije se često koriste za napajanje električnih viličara jer su jeftine, pouzdane i imaju dug vijek trajanja. Baterije se mogu puniti preko noći i daju dovoljno energije za cjelodnevni rad.
Olovne baterije obično se koriste u pomorskim aplikacijama, gdje daju potrebnu snagu za rasvjetu na brodu, komunikacijske sustave i drugu elektroničku opremu. Brodski akumulatori dizajnirani su da budu izdržljiviji i otporniji na koroziju od automobilskih akumulatora, što ih čini idealnim rješenjem za čamce i druga pomorska plovila. Također se često koriste kao pomoćno napajanje za navigacijske sustave i rasvjetu u nuždi.
Mnoge vrste medicinske opreme, kao što su bolnički kreveti, invalidska kolica i dizala za pacijente, napajaju se baterijama. Olovne baterije popularan su izbor za ove primjene jer su pouzdane, jednostavne za održavanje i imaju dug vijek trajanja. Također su relativno jeftini, što ih čini pristupačnom opcijom za medicinske ustanove koje trebaju napajanje velikog broja uređaja.
Kontejner
Ovaj dio spremnika izrađen je od ebonita, drva obloženog olovom, stakla, tvrde gume od bitumenskog elementa, keramičkih materijala ili kovane plastike koji se postavljaju na vrh kako bi se eliminiralo bilo kakvo pražnjenje elektrolita. Dok u donjem dijelu spremnika postoje četiri rebra od kojih su dva postavljena na pozitivnu ploču, a ostala na negativnu ploču.
Ploče
Ploče u olovnim baterijama su konstruirane na drugačiji način i sve su sastavljene od sličnih vrsta rešetke koja je izgrađena od aktivnih komponenti i olova. Mreža je ključna za uspostavljanje vodljivosti struje i za širenje jednakih količina struje na aktivne komponente. Ako postoji neravnomjerna raspodjela, tada će doći do labavljenja aktivne komponente.
Aktivna komponenta
Komponenta koja aktivno sudjeluje u procesima kemijske reakcije koji se događaju u bateriji uglavnom u vrijeme punjenja i pražnjenja naziva se aktivnom komponentom.
Separatori
To su tanke ploče koje su izrađene od porozne gume, premazanog olovnog drva i staklenih vlakana. Razdjelnici su smješteni između ploča kako bi osigurali aktivnu izolaciju. Imaju užlijebljeni oblik s jedne strane i glatku završnu obradu s drugih rubova.
Rubovi baterije
Ima pozitivne i negativne rubove promjera 17,5 mm i 16 mm.
Stratifikacija
U natopljenim olovnim baterijama elektrolit je mješavina vode i sumporne kiseline. Potrebno ga je temeljito kombinirati za ravnomjerno pražnjenje i ponovno punjenje unutar baterije, ali nisu sva vozila ili radni uvjeti dobro okruženje za tu vrstu postojanosti. Ako baterija stoji dulje vrijeme ili ako baterija stalno radi u stanju djelomične napunjenosti, može se raslojiti tijekom procesa ponovnog punjenja. Teža kiselina koncentrira se na dnu baterije, dok se voda nalazi na vrhu. Dijelovi ploča izloženi kiselini rade prekovremeno dok su gornji dijelovi u vodi mirni ili neaktivni.
Sulfacija
Normalan nusprodukt ciklusa pražnjenja bilo koje olovne baterije je stvaranje kristala olovnog sulfata. Međutim, u zdravoj bateriji ti se kristali raspršuju kada se baterija ponovno puni. Ali ako se baterija neko vrijeme koristi u djelomično ispražnjenom stanju, kristali olovnog sulfata mogu se trajnije zalijepiti za ploče unutar baterije u učinku poznatom kao sulfatizacija. Kada dođe do sulfatiranja, aktivni materijal blokiraju stvrdnuti kristali na olovnim pločama unutar baterije, sprječavajući ione da prođu između njih. U suštini, vodljivo područje na pločama se smanjuje, a time se smanjuje i sposobnost baterije da dobro drži naboj. Neočekivano brzo pražnjenje baterije, sporo pokretanje s punom baterijom i problemi poput prigušenog svjetla mogu ukazivati na sulfatiziranu bateriju.
Slaba izvedba
Životni vijek baterije je konačan i unutar nekoliko godina od proizvodnje degradirati će se bez obzira koristila se ili ne. Do samopražnjenja dolazi kada se baterija ne koristi, čak i bez parazitskog opterećenja. Ali kada se instalira u vozilo ili bilo koju drugu aplikaciju za koju se koristi, izvlači se maleni teret kako bi se zadržale postavke memorije ili zapalila mala statusna lampica LED indikatora. Može isprazniti bateriju za oko 50% u dva tjedna ili tako nešto. Loše održavanje uključuje i nepravilne tehnike skladištenja. Pohranjivanje zapečaćene olovne baterije na niskim temperaturama kada je u ispražnjenom stanju omogućuje zamrzavanje elektrolita u slučaju oštećenja olovnih ploča i separatora i stvaranja uvjeta za unutarnji kratki spoj. Kućište se izboči, a kiselina može izaći iz ventilacijskih otvora ili iza stupova, uzrokujući koroziju i izvan baterije. To je stanje koje se ne može popraviti ili oporaviti.
Olovno-kiselinski akumulator bio je prvi oblik punjive baterije koji je razvijen. Ideju je izvorno predložio francuski fizičar po imenu Gaston Plante 1860. godine.
Iako je drugi francuski znanstvenik po imenu Gautherot otkrio da platinaste ili srebrne žice koje su se koristile za elektrolizu slane vode proizvode struju u kratkom trajanju, to nikada nije razvijeno u funkcionalnu bateriju.
Prve olovne ćelije izrađene su od olovnih ploča. Akumulator je "tada" trebalo formirati tako da se puni tako da jedna od ploča oksidira. Baterija je zatim povećala svoj kapacitet tijekom uzastopnih ciklusa punjenja i pražnjenja.
Nakon što je uspostavljena osnovna tehnologija olovne kiseline, sljedeći veliki razvoj uključivao je rješavanje postojećeg problema gubitka vode i isušivanja elektrolita. Baterije su trebale periodično dolijevati destiliranom vodom kako bi se osigurao njihov rad. To je prevladano umetanjem ventila u bateriju. Ove ventilom regulirane kiselinske baterije, VRLA korištenjem mehanizma rekombinacije kisika. Plinovi proizvedeni unutar VRLA baterije se rekombiniraju unutar i bateriju koja je zatvorena u normalnim uvjetima.
Litijske baterije su daleko bolje od olovnih baterija zbog prednosti povezanih s njihovom upotrebom. Ovdje su neke od prednosti povezanih s korištenjem litijevih punjivih baterija u odnosu na olovne baterije. Donja tablica sažima zašto je litij-ionska baterija bolja od olovne baterije:
|
Atribut |
Litij-ionski |
Olovna kiselina |
|
Gustoća energije |
150 - 265 Wh/kg (lakši s većom snagom) |
60 - 70 Wh/kg (teže s manjom snagom) |
|
Napon po ćeliji |
3,7 V (ternarna litijska baterija) |
2V |
|
Stopa samopražnjenja |
3,5% mjesečno |
4% tjedno |
|
Ciklus života |
Do 4 000 ciklusa punjenja (ili više) i može se koristiti do deset godina uz prosječno jedno punjenje i pražnjenje dnevno prije nego što DOD dosegne 80% |
Do 500 ciklusa punjenja prije nego što postane neprikladno za korištenje |
|
Održavanje |
Ne zahtijeva održavanje |
Zahtijeva aktivno održavanje |
|
Utjecaj na okoliš |
Može se odlagati kao neopasni otpad |
Olovo, otrovni metal, ima razoran učinak na okoliš. |
Princip rada olovne baterije od 12 V
Budući da se sumporna kiselina koristi kao elektrolit u bateriji, kada se otopi, molekule u njoj se raspršuju kao SO4– (negativni ioni) i 2H+ (pozitivni ioni) i one će imati slobodno kretanje. Kada se te elektrode umoče u otopine i daju istosmjerni izvor, tada će se pozitivni ioni pokrenuti i kretati prema smjeru negativnog ruba baterije. Na isti način, negativni ioni će imati kretanje i kretati se prema smjeru pozitivnog ruba baterije.
Svaki vodikov i sulfatni ioni skupljaju jednoelektronske i dvoelektronske i negativne ione s katode i anode i reagiraju s vodom. Pri tome nastaju vodik i sumporna kiselina. Dok razvijene gore navedene reakcije reagiraju s olovnim oksidom i stvaraju olovni peroksid. To znači u vrijeme procesa punjenja; olovni katodni element ostaje kao sam olovo, dok se olovna anoda formira kao olovni peroksid koji je tamno smeđe boje.
Kada nema istosmjernog napajanja, a zatim u trenutku kada je voltmetar spojen između elektroda, prikazuje razliku potencijala između elektroda. Kada postoji veza žice između elektroda, doći će do prolaza struje s negativne na pozitivnu ploču preko vanjskog strujnog kruga, što znači da ćelija ima sposobnost davanja električnog oblika energije.
Kemijska reakcija 12v olovne baterije
Kemijska reakcija u bateriji događa se uglavnom tijekom metoda pražnjenja i ponovnog punjenja, au procesu pražnjenja objašnjava se na sljedeći način:
Kada je baterija potpuno ispražnjena, tada su anoda i katoda PbO2 i Pb. Kada su spojeni pomoću otpora, baterija se prazni i elektroni imaju suprotnu putanju u trenutku punjenja. Ioni H2 imaju kretanje prema anodi i postaju atom. Dolazi s PbO2 i tako nastaje PbSO4 koji je bijele boje.
Na isti način, sulfatni ion ima kretanje prema katodi i nakon što stigne, ion se formira u SO4. Reagira s olovnom katodom stvarajući olovni sulfat.
PbSO4 + 2H=PbO + H2O
PbO + H2SO4=PbSO4 + 2H2O
PbO2 + H2SO4 + 2H=PbSO4 + 2H2O
Tijekom procesa ponovnog punjenja, katoda i anode su u vezi s negativnim i pozitivnim rubom istosmjernog napajanja. Pozitivni ioni H2 kreću se u smjeru katode i dobivaju dva elektrona te se formiraju kao atom H2. Podvrgava se kemijskoj reakciji s olovnim sulfatom i stvara olovo i sumpornu kiselinu.
PbSO4 + 2H2O + 2H=PbSO4 + 2 H2SO4
Kako se izrađuje olovna baterija od 12 V
Temeljni ciklus počinje sastavljanjem matrica od spoja olova pomiješanog s malom količinom različitih metala. Mreže vode struju i daju strukturu dinamičnom materijalu koji slijedi.
Zatim se na rešetke nanosi kombinacija ljepila olovnog oksida – koji je olovo u prahu i različitih materijala – sumporne kiseline i vode. U ljepilo se dodaje ekspanderski materijal od sulfata u prahu za izradu negativnih ploča.
Od te točke treba osloboditi zaglavljenu ploču. Olakšanje se redovito događa u kontroliranoj klimi s toplim do visokim temperaturama i podešavanjem vlažnosti tijekom dva do četiri postojana dana. Tijekom ovog ciklusa dolazi do razvoja kristalizacije koja veže ljepilo za matrice. Nakon restauracije ploče je potrebno potpuno ohladiti i osušiti.
Kada su tanjuri pripremljeni, treba ih ponovo složiti s malo separatora između njih. Separatori su listovi propusnog materijala koji sprječavaju kratke spojeve, a ipak dopuštaju strujanje struje između ploča. Kada se pravilno konsolidiraju, sve pozitivne strane su povezane zajedno, a neovisno, sve negativne su povezane zajedno. Ova mješavina spojenih pozitiva, negativa i separatora spominje se kao komponenta. Komponente se zatim na odgovarajući način postavljaju i ugrađuju u kućište baterije te zajedno zavaruju. Komponente su obično organizirane u rasporedu, sve zajedno kako bi ćelija od dva volta došla do šest, 12 ili bilo kojeg drugog predloženog napona posljednje baterije.
Zatim se poklopac fiksira na najvišu točku kućišta, koji sadrži povezane komponente, a stupovi terminala su oblikovani izvana čineći brtvljenje nepropusno za kiselinu.
Budući da je razvoj baterije trenutno završen, može se napuniti sumpornom kiselinom ili elektrolitom i staviti na punjenje. Tijekom razvojnog punjenja, baterija je povezana s električnim izvorom i puni se dugo vremena. Napokon, kada je baterija puna kvaliteta, ustrajat će kroz različite provjere kvalitete te će biti očišćena i imenovana prije nego što se pojavi na mjestu dostupnom za kupnju.
Sigurnost olovne baterije od 12 V
Olovne baterije postoje u velikom izboru planova i veličina. Postoje ventilirane baterije ili baterije kojima se upravlja ventilom. Stavke idu od malih fiksnih baterija s oko 5 Ah (npr., koje se koriste za cikluse motora) do ogromnih mehaničkih baterijskih sustava s ventilacijom do 500 Ah. Fiksne baterije za snagu pojačanja (slika 2.3) mogu imati znatno viša ograničenja. Najveće tržište za LA baterije još uvijek su automobilske starter baterije (SLI). Sada praktički sva vozila: vozila, kamioni, prijevozi koriste SLI sustave baterija na bazi olovne kiseline za paljenje, osvjetljenje i pokretanje. LA baterija je kritični segment za neke specijalizirane nadogradnje u inovacijama vozila tijekom 100 godina.
Osim sintetičke transformacije olovnog dioksida i metalnog olova u olovo-sulfat, sumporna kiselina kao elektrolit također je uključena u odgovor unutar ćelije. Reakcije punjenja/otpuštanja uzrokuju prilagodbu fokusa elektrolita zbog starosti i upotrebe vode. Parazitski sporedni odgovori premalo kapaciteta, a posebno pod punjenjem, mogu potaknuti starenje plinova kisika i vodika unutar stanice. Ove bočne reakcije su posebno artikulirane kod podizanja napona. Visoki nadnaponski odziv razrađenih elektrokemijskih odgovora čini da olovno-kiselinski akumulatori rade u opsežnijem naponskom prozoru nego što je predviđeno iz tipičnog opsega čvrstoće elektrolita na bazi vode. Onečišćenja metalnim zagađivačima ionako mogu umanjiti ove prenapone i dovesti do preranog isplinjavanja, nakon čega se stvara osnovni plinski zrak.
Plan baterije i unutarnji razvoj posebno se oslanjaju na određenu primjenu za koju su namijenjeni. Praktično sve LA baterije koriste ćelije kaleidoskopskog oblika s ravnom pločom ili zaobljenim anodnim strukturama unutar. Kućište baterije izrađeno je od posebnog plastičnog materijala, koji mora biti umjetno održiv s kiselim elektrolitom. Upotrebom plastičnih materijala (obično polipropilena) kućište baterije je električno zaštićeno od anodnog sustava. Ventilirani sustavi, koji se koriste, na primjer, za snagu pojačanja, mogu se ponovno napuniti vodom koja nadoknađuje nesreće potopljene u kvaru bočnih odgovora.
Koliki je kapacitet 12v olovne baterije?
Olovno-kiselinska baterija od 12 V ima mnogo namjena, kako u malim tako iu velikim aplikacijama. Kod ove vrste baterije ključno je razumjeti njen kapacitet – koji se mjeri u Amper satima (Ah) ili Miliamper satima (mAh). Ovo je količina izlazne energije iz baterije prije nego što je potrebno ponovno punjenje. To znači da kada pogledate olovnu kiselinsku bateriju od 12 V, što je veća AH ocjena, to će imati više snage. To će trajati duže vrijeme prije nego što bude potrebno ponovno punjenje. Poznavanje i razumijevanje kapaciteta vaše baterije ključno je za osiguravanje kvalitetne izvedbe vaše kupnje.
Naši certifikati
Naša tvornica
Shenzhen Giga-city solar energie germany Technologie Co., Ltd je osnovan 2020., visokotehnološko je poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, dizajn, proizvodnju i prodaju paketa litijevih baterija za pohranu energije. Glavni proizvod je litijeva baterija, litij željezo fosfatna baterija, inverter, baterija za pohranu energije u stambenim objektima, industrijska i komercijalna pohrana energije i prijenosna elektrana. Predani pružanju profesionalnih prilagođenih rješenja za globalne kupce u području solarne energije.
Video centar
Srdačno dobrodošli prijatelji iz svih društvenih slojeva da posjete, istraže i pregovaraju o poslu!
Vrhunski vodič za često postavljana pitanja o 12v olovnim baterijama
P: Koliki je očekivani životni vijek olovne baterije od 12 V?
P: Kako provjeriti ispravnost 12V olovne baterije?
P: Koji je najbolji napon punjenja za olovno-kiselinsku bateriju od 12 V?
P: Koje su 3 vrste olovnih baterija?
P: Što ubija olovni akumulator?
P: Možete li prepuniti olovno-kiselinsku bateriju od 12 volti?
P: Kako mogu znati je li moja 12-voltna baterija ispravna?
P: Kako mogu znati je li moja olovna baterija još uvijek dobra?
P: Koji je napon previsok za olovnu bateriju?
P: Koji je napon prenizak za olovnu bateriju od 12 volti?
P: Koja je vrsta olovne baterije najbolja?
P: Kako spriječiti prekomjerno punjenje olovne baterije?
P: Koji je najveći uzrok kvarova olovnih baterija?
P: Pri kojem naponu 12-voltna baterija nije dobra?
P: Možete li prepuniti olovnu bateriju?
P: Koliko dugo olovni akumulator može stajati mrtav?
P: Kako mogu testirati svoju bateriju bez testera?
P: Koja je najbolja brzina punjenja za olovni akumulator?
P: Što se događa kada je olovni akumulator potpuno napunjen?
P: Koji je glavni razlog zašto se olovne baterije kvare i gube kapacitet?
Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača 12 V olovno-kiselinskih baterija u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji jeftine 12 V olovno-kiselinske baterije iz naše tvornice. Svi proizvodi izrađeni po narudžbi visoke su kvalitete i konkurentne cijene.